בענף החניה החכמה, גלאי הרכב מוכרים לכולם. בשל טכנולוגיות יישום שונות, ניתן לחלק אותן לגלאי רכב סליל טורואידי, גלאי רכב חיישן קולי, גלאי רכב לגילוי מכ"ם, גלאי רכב לגילוי וידאו וכו '.
ביניהם, גלאי רכב הסליל הטורואידי צריך להיות הנמצא הנפוץ ביותר. זה קובר את הסליל החושב הקרקע מתחת לנתיב. כאשר הרכב עובר, הוא יגרום לשינוי השדה המגנטי של הסליל. גלאי הרכב יכול לחשב את זרימת הרכב, המהירות, אורך הרכב ופרמטרים אחרים בהתאם לשינוי השדה המגנטי.
במערכת החניה החכמה, גלאי הרכב החוש קרקע ממלא בעיקר תפקיד מפעיל כדי לגלות אם יש רכב בנתיב. מכיוון שטכנולוגיית גלאי הרכב לחישה בקרקע בוגרת, קלה להתקנה ועלות נמוכה, היא נמצאת בשימוש נרחב בענף החניה.
עם זאת, לגלאי הרכב החושות קרקע יש גם חסרונות, בעיקר בא לידי ביטוי ב:
1. צריך לקבור את הסליל לחישת קרקע מתחת לנתיב, ולכן התקנת גלאי רכב זה מחייבת לחתוך את משטח הכביש, מה שיגרום לחסימת תנועה.
2. מכיוון שצריך לחתוך את משטח הכביש, תפר החיתוך יהרוס את מבנה פני הכביש ונזק פני הדרך יחמיר.
3. סליל חיישני הקרקע מושפע בקלות מהסביבה, כמו הקפאה, שקיעה בשכבי דרך, מליחות וכו '.
4. כאשר ישנם כלי רכב רבים והמרחק בין כלי רכב הוא פחות משלושה מטרים, דיוק הגילוי יקטן.