מערכת השקילה של הכביש המהיר משמשת בעיקר לאיתור משקל הרכב.
כאשר הרכב נוסע אל פלטפורמת השקילה, חיישן השקילה יהיה נתון בלחץ. חיישנים אלה יכולים להמיר אותות לחץ לאותות חשמליים, ומשקלם של עמדות שונות של הרכב יגרום לחיישן להתעוות בדרגות שונות, ובכך יקבלו אותות חשמליים שונים. אותות חשמליים אלה יועברו למעבד רכישת הנתונים, והמעבד יחשב את המשקל הכולל של הרכב בהתאם לאלגוריתם מראש ופרמטרי הכיול.
במקביל, המערכת תפרסם גם שיקול דעת מקיף על בסיס מספר הסרנים, בסיס הגלגלים ומידע אחר של הרכב. בתהליך הנהיגה של הרכב, מערכת השקילה הדינמית יכולה להשלים במהירות את השקילה מבלי לעצור את הרכב או לעצור לזמן קצר. כדי להבטיח דיוק, מערכת השקילה תכייל באופן קבוע. זה מחובר גם למערכת האגרה ולמערכת הניטור של הכביש המהיר. לאחר שנמצא כי הרכב סובל מעודף משקל, הוא יזכיר לצוות להתמודד איתו כדי למנוע נזק לדרך הנגרמת על ידי רכבים עם עודף משקל.