בשער של מכשול החניה היא חלק חשוב של מערכת ניהול החניה. שערי מחסום החניה, הרבה תנועה באוויר הפתוח וגדולות כללי, לדרישות הביצועים הם מחמירים יותר. יעילות העבודה לטווח ארוך ויציבות השערים החניה הופכים המפתח. מצד שני, שער חניה הוא התקן חיצוני של מערכת חניה, דרישות חדשות מוטלות על התמונה הכוללת חיצוני של מערכת חניה.
אז איך אנחנו בוחרים מחסום חניה יפה ועמיד?
מערכת ניהול כללי החנייה שם לב העקרונות הבאים כאשרבחירתגייטס:
1. את הקליפה הוא עמיד במים חזק ועמיד, חלודה הוכחה.
2. אנטי מסחררת המכונית פונקציה.
3. חירום במצבים כגון הפסקות חשמל, נוח ידני
4. . אנילמניעת חלודה מבנה מומנט nternal
5.השער הוא יפה, קל לראות
עם זאת, תוך כדי לקיחה בחשבון את הפרטים של השערים החניה, גם לשקול את השערים החניה.כיהשער של מערכת ניהול החניה הוא מכשיר חכם וגורם עבודה לטווח ארוך מדי פעם תקלה. בחירת עסקים עם טכנולוגיה מעולה ושירות מתחשב שלאחר הרכישה הפכה גם שיקול מרכזי בבחירת מגרש חנייה.
בואו נחלוק התהליך מכשול של תרדמת שלהלן:
א. המארז החיצוני עשוי פלדה התגלגל קר 45# ומעלה, העובי הוא מעל 2 מ מ. הציור מורכב צבע מתכת כלי רכב, כך זה יכול להיות עמיד למים, חלודה הוכחה, עמיד, יציב ויציבה.
B. Aלנפץ nti המכונית פונקציה
התחושה של הגנה על הקרקע: התחושה של חיבור בין השערים השערים, כאשר המכונית תחת השערים, אפילו אם השערים הם בתוכם, השערים לא תיפול, הימנעות הבלמים של השערים; rebounding כאשר המערכת תיתקל המחסומים: כאשר השערים תפגע על ידי הבלמים, הבלמים אוטומטית יזנק, כדי למנוע את הבלמים.
ג. לאחר התקלה באספקת החשמל, באפשרותך להשתמש את המפתח כדי לפתוח, באופן ידני לנער את השער ולשחרר את הרכב.
ד. מומנט כוח פנימי קל להחליד במשך זמן רב. לאחר השער מחלידים קרוב הגריטה, השטח מומנט של החברה שלנו עשוי סגסוגת מגנזיום מצופה אלומיניום, אשר מחליד בתוך 10 שנים.
א. יש מהבהב אור על החלק העליון והתחתון של המוט בלם. זה נראה בבירור בלילה וכאשר לקו הראייה אינה טובה. זה מקטין את ההתנגשות של המכונית. הבר הבלם עשוי פלסטיק רך המעוגלת, האמצע הוא עשוי סגסוגת אלומיניום, אפילו את המכונית ולא את ידית הבלם. אין קשר, זה לא יעזוב עקבות. למכונית. קל משקל של המוט בלם הוא קטן, אשר להאריך את חיי המנוע.
