שער המכשול הוא חלק חשוב ממערכת ניהול החניונים. שערי המכשול החניון, עבור האוויר הפתוח כללי כללי גדול, דרישות הביצועים מחמירים יותר. יעילות העבודה לטווח הארוך והיציבות של שערי החניה הופכים למפתח. לעומת זאת, שער החניה הוא מתקן חיצוני של מערכת החניה, ודרישות חדשות מוטלות על הדימוי החיצוני החיצוני של מערכת החניה.
אז איך אנחנו בוחרים מחסום חניה יפה ועמיד?
מערכת ניהול החניונים הכללית שמה לב לעקרונות הבאים בעת בחירת השערים:
1 . הוא פגז חסון ועמיד, עמיד למים וחלודה הוכחה.
2 . פונקציה של מכונית נוטשת.
3 . E מצבי חירום כגון הפסקות חשמל, פעולה ידנית נוחה
4 . אני נצחית מומנט מומנט חלודה מבנה
5 . השער הוא יפה וקל לראות
עם זאת, תוך התחשבות בפרטים של שערי החניה, עלינו לשקול גם את שערי החניה. בגלל השער מערכת ניהול החניון הוא מכשיר חכם עבודה לטווח ארוך מדי פעם גורם תקלה. בחירת עסק עם טכנולוגיה מעולה ו מתחשב לאחר המכירה שירות יש גם להיות שיקול מרכזי בבחירת מגרש החניה.
בואו לשתף את תהליך המכשול של COMA להלן:
א מעטפת החיצוני עשוי פלדה מגולגל קר של 45 # או יותר, ואת עובי הוא מעל 2MM. הציור עשוי מתכת צבע הרכב, כך שהוא יכול להיות עמיד למים וחלודה הוכחה, עמיד, יציב ויציב.
ב . פונקציה של מכונית נוטשת
תחושת ההגנה הקרקעית: תחושת הקשר בין השערים והשערים, כשהמכונית נמצאת מתחת לשערים, גם אם השערים מטוהרים, השערים לא ייפלו, יימנעו מהבלמים של השערים; ריבאונד כאשר נתקלים המחסומים: כאשר השערים נפגעו על ידי הבלמים, הבלמים יהיה ריבאונד אוטומטית, כדי למנוע את הבלמים.
.ג לאחר הפסקת חשמל, ניתן להשתמש במפתח כדי לפתוח, לנער את השער באופן ידני ולשחרר את הרכב.
ד מומנט פנימי קל חלודה במשך זמן רב. לאחר שער חלודה קרוב לגרוטאות, משטח מומנט של החברה שלנו עשוי מגנזיום מצופה סגסוגת אלומיניום, אשר חלודה בתוך 10 שנים.
.ה יש אור מהבהב בחלק העליון והתחתון של מוט הבלם. זה נראה בבירור בלילה וכאשר קו הראייה הוא לא טוב. זה מקטין את ההתנגשות של המכונית. הבלם עשוי קצה רך פלסטיק מעוגל באמצע עשוי מסגסוגת אלומיניום, אפילו את המכונית ואת מנוף הבלמים. יש מגע, זה לא להשאיר שום זכר למכונית. משקל קל של הבלם הוא קטן, אשר יאריך את חיי המנוע.
