מערכת החנייה של COMA בצד הדרך משתמשת בעקרון הזיהוי הגיאומגנטי כדי לזהות כלי רכב. זיהוי גיאומגנטי אלחוטי מזהה כלי רכב ממונעים על ידי ניתוח השינויים בשדה המגנטי של כדור הארץ. במקרה של אין כלי רכב בזיהוי הגיאומגנטי, השדה המגנטי של כדור הארץ נמצא במצב יציב יחסית, והמערכת כברירת מחדל ללא כלי רכב; כאשר רכב מנועי עובר את הזיהוי הגיאומגנטי, השדה המגנטי של כדור הארץ מופרע. תשנה, אז המערכת תחשוב שיש מכונית.
זיהוי גיאומגנטי אלחוטי קבור על פני השטח ומופעל על ידי הסוללה שלו. מידע הרכב שזוהה על ידי הגלאי (פרמטרים תנועה כגון נוכחות, זרימה, מהירות, אורך הרכב ושיעור התפוסה) נשלח באופן אלחוטי אל השער הגיאומגנטי המותקן בצדי הדרך. השער הגיאומגנטי מעביר מידע על הרכב לענן ולמערכות יישומים אחרות באמצעות אותות אלחוטיים.
זיהוי גיאומגנטי אלחוטי קבור מתחת לפני השטח של מקום החניה. בכל פעם שרכב חונה, הגעת הרכב מזוהה בהתאם לשינוי השדה המגנטי סביב הזיהוי הגיאומגנטי. כאשר הרכב עוצר האות יציב, הזיהוי הגיאומגנטי שולח את האות לשער הגיאומגנטי המותקן במיקום המתאים. באופן דומה, כאשר הרכב עוזב, הזיהוי הגיאומגנטי האלחוטי מזהה את מידע יציאת הרכב בהתאם לשינוי השדה המגנטי, ומודיע לשער הגיאומגנטי.
פונקציות המערכת
1. איתור מקומות חניה בזמן אמת
שיטת זיהוי החיישן הגיאומגנטי משמשת להשגת נתוני סטטוס מקומות החניה הבסיסיים; גלאי הרכב הגיאומגנטי האלחוטי, המקלט ותחנת הבסיס של המקלט משמשים ליצירת רשת רכישת נתונים, ובכך מבטיחים את הטבע בזמן אמת של מצב מקום החניה שהושג.
2. פונקציית עקיבות נתונים, פונקציית נתונים סטטיסטיים
הנתונים המועלים לפלטפורמה על ידי שער המקבל מעובדים ומאוחסנים באופן קבוע, ומספקים תמיכה בערוצי Big Data ליחידות פיקוח על התנועה ומחלקות ניהול החניונים לניתוח נתוני תנועה וניהול מסודר וסטנדרטי של חניונים.
3. פונקציית פיקוח על טעינה
מערכת ניהול מקומות החניה המבוססת על גיאומגנטיות אלחוטית, על ידי עיבוד מקיף של הנתונים המתקבלים על ידי גיאומגנטיות, יכולה להיות מדויקת לכל מקום חניה, מספר כלי הרכב החונים ביום, משך כל זמן, לבצע סטטיסטיקות מדויקות ולקבל את האלגוריתם המתאים דרך האלגוריתם. עמלות לתשלום. הוא מבטל למעשה פרצות בניהול ומבטיח את היתרונות של החניון.